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寧 Xi クラス車のメンテナンス フリー バッテリーのメンテナンス

Apr 20, 2016

車バッテリー メンテナンス フリー バッテリーは多く。メンテナンス フリー バッテリーは従来の鉛酸電池端子、ワイヤの任意の液体、腐食を追加する必要はありません、過充電、開始の流れ、料金体小さい、強い抵抗に長い時間が格納されていると比較。しかし、「メンテナンス フリー」わけで保守は必要ありません。
長い時間車、電池を外したり、バッテリーの配線を切断する必要があります。または 25 日間に一度ほどの車を起動する速度を約 20 分で実行します。それ以外の場合長の車両が困難になるを開始します。バッテリーの使用が無効になって、完全にし、定期的には、電圧、バッテリー状態チェックの低、タイムリーに補足ください。バッテリー ショート メソッドは、バッテリーが力を持っているかどうかをテストする使用できません。確かにバッテリーと端子の金属ツールはありません、金属アーク放電バッテリー ポールとの衝突がオブジェクトを避けるために電池端子の近くに行って短絡回路による書き込み。バッテリーの通気孔がブロックされていない、水は氷や電池、バースト シェル内部の圧力上昇を防ぐために冬のシール。

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ノーと言う低速電気車のリチウム イオン電池と合理性のデュアル 70 基準